Super E10 Benzin (Ottokraftstoff)

Was ist Super E10 Kraftstoff?

Super Kraftstoffe (Super, Super Plus und Super E10) sind flüssige, unverbleite, schwefelfreie Kraftstoffe für die Verwendung in Ottomotoren von Kraftfahrzeugen. Ottokraftstoff besteht nach DIN EN 228 vorwiegend aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen, die mittels Destillation aus Rohöl gewonnen werden. Durch Blending wird das Rohbenzin auf die notwendigen Parameter in den entsprechenden Kraftstoffnormen eingestellt. Neben speziellen Additiven wird auch Ethanol bzw. Bioethanol (gemäß DIN EN 15376) beigemischt. Super E10 Kraftstoff enthält max. 10 Vol.-% Bioethanol. Die Zahl gibt dabei den Anteil von Ethanol in Volumenprozent im Kraftstoff an (E = Ethanol/Bioethanol und 10 = 10 Volumenprozent). Laut DIN EN 228 ist eine Zugabe von Ethanol zum Ottokraftstoff in Deutschland bis zu 10 Vol.-% zulässig (E10).

Welche Fahrzeuge können Super E10 tanken? Ist E10 schädlich für den Motor?

E10 ist nicht schädlich für den Motor, sondern kann problemlos getankt werden, soweit das Fahrzeug für E10 als tauglich erklärt wurde. Eine Leistungseinbuße mit E10 schließen die Automobilhersteller aus. Ebenso bleiben die Ölwechselintervalle durch das Tanken von E10 unberührt. Verbraucher, die im Besitz eines älteren KFZ-Modells sind, sollten vorher ihren Fahrzeughersteller fragen, ob sie E10 tanken können. Eine Liste der Fahrzeuge, die E10 vertragen, ist zudem auf der Website der Deutschen Automobil Treuhand GmbH einzusehen. Im Jahr 2010, als E10 eingeführt wurde, konnten laut BMU (www.bmu.de) ca. 90% aller benzinbetriebenen PKW den Kraftstoff E10 tanken. Neufahrzeuge ab dem Baujahr 2010 sind i.d.R. E10-tauglich. Bei Unsicherheit, ob ein Fahrzeug den Kraftstoff E10 verträgt oder wenn der Fahrzeughersteller keine E10-Verträglichkeit für das Fahrzeug belegen kann, so sollte am Besten Super 95 oder Super Plus 98 getankt werden mit je max. 5 Vol.-% Bioethanol-Anteil.

Was sind die Vorteile von Super E10 als Kraftstoff?

In der Regel ist E10 etwas kostengünstiger als die restlichen Super Kraftstoffe. Zudem soll E10 durch den höheren Bioethanol-Anteil zur Reduktion der CO₂-Emissionen und damit zum Umweltschutz beitragen. Laut Umweltbundesamt BMU wächst ein Großteil der Rohstoffe für das hierzulande genutzte Bioethanol in Deutschland oder Europa. Zudem hat die Bundesregierung eine Biokraftstoff-Nachhaltigkeitsverordnung erlassen, die für die gesamte Herstellungs- und Lieferkette sowie für die Flächen zum Anbau des Rohstoffes gültig ist. Beim Anbau der Biomasse innerhalb der EU sind außerdem die Vorgaben der Cross Compliance einzuhalten.

Welche Schäden können erfolgen, wenn E10 in ein nicht für E10 zugelassenes Fahrzeug getankt wird?

Laut ADAC kann E10 korrosiv auf Aluminium wirken und damit bereits nach einmaliger Betankung Leckagen im Kraftstoffsystem nach sich ziehen. Probleme durch die Lösungseigenschaften von Ethanol können zudem das Risiko erhöhter Metallwerte im Kraftstoff nach sich ziehen.

Das Abschleppen/der Transport des Fahrzeuges in eine Werkstatt und das dortige Auspumpen ist bei vollständiger Tankfüllung erforderlich, damit keine Schäden entstehen. Bei noch relativ leerem Tank sollte den Herstellerangaben Folge geleistet werden, ggf. kann in diesem Fall der Tank mit einem ethanolarmen Kraftstoff - bestenfalls Super Plus - aufgefüllt werden, um damit wieder ein entsprechend unkritisches Ethanol-Mischungsverhältnis zu erreichen (vgl. Einschätzungen des ADAC).

Kann E10 in anderen europäischen Ländern getankt werden?

In einigen europäischen Ländern ist E10 zugelassen bzw. kann E10 als Kraftstoff getankt werden. Das BMU beispielsweise bietet dazu Informationen: Z.B. kann in Bulgarien, Finnland, Frankreich, Lettland, den Niederlanden, Slowenien, Schweden und in der UK der Kraftstoff an den Stationen bezogen werden bzw. ist dieser zugelassen.

Ausführliche Informationen zu Ottokraftstoffen finden Sie im separaten Glossarartikel.

Stand: Januar 2020
Alle Angaben ohne Gewähr